爱柯迪将在安徽投资镁合金精密压铸项目

4月10日，爱柯迪发布公告，公司已完成募集资金专项账户的设立与变更手续，并与保荐机构、商业银行签署了新的募集资金监管协议，正式将原“爱柯迪智能制造产业园项目”结项后的节余募集资金，全部投入到“年产450万件镁合金精密压铸件项目”，加速布局新能源汽车及机器人领域的轻量化零部件市场。

据悉，今年3月23日，爱柯迪公告称，决定将已完成的“爱柯迪智能制造科技产业园项目”结项，并将节余的募集资金5.58亿元用于投资新建“年产450万件镁合金精密压铸件项目”。该新项目总投资5.87亿元，由子公司爱柯迪（安徽）新能源技术有限公司负责实施，选址马鞍山含山经开区。项目将利用现有厂房资源，建设压铸车间、加工车间等功能区域，同时计划购置压铸机、加工设备及辅助配套设备。根据规划，项目预计2029年2月竣工投产。

东风扩大湖北襄阳压铸产业布局

国内媒体报道，智新科技（襄阳）有限公司正式成立，注册地位于湖北省襄阳高新技术开发区。作为东风布局的核心载体，此次新公司落地精准破局、补齐短板，直接填补了襄阳“三电 + 压铸”本地配套空白，实现“整车 + 核心零部件”同城协同生产，大幅降低物流成本，缩短市场响应时间。

同时，该公司承接东风一体化压铸战略：其母公司智新科技已布局 4000T 压铸岛，襄阳基地将重点配套电驱动壳体、减速器壳体等压铸件生产。未来，该基地将与东风 10000T/16000T 一体化压铸产线形成区域产能联动，构建起全链条压铸产业布局。

海威采用铝合金低压铸造工艺，开发一体化电池包下箱体

宁波海威汽车零件股份有限公司（简称“海威股份”）发布消息，2026年4月4日，海威集团在新能源电池领域取得重大突破——其与全球动力电池头部企业联合研发、自主生产的2.4米×0.8米超大型一体化电池包下箱体，在集团旗下最大生产基地——浙江浩威汽车零件有限公司（简称“浙江浩威”）成功下线。

据介绍，传统电池包下箱体普遍采用多零件焊接、铆接工艺，存在生产流程繁琐、制造成本偏高、连接部位易产生应力集中等缺陷，进而限制了箱体整体结构强度与密封性能的提升。针对这一行业痛点，海威集团创新采用一体化铸造技术，以低压铸造工艺替代传统型材焊接，将原本需分步组装的多个部件集成一体，实现箱体一次成型。

泰祥股份拟新建汽车零部件制造技改项目

4月8日，十堰市泰祥实业股份有限公司（简称“泰祥股份”）发布公告，宣布同意终止原募投项目“宏马科技研发中心建设项目”的实施，并将未投入的募集资金变更投入新项目“汽车零部件智能制造技术改造项目”，以进一步优化募集资金使用效率，使其更贴合公司业务发展实际需求。

据悉，新项目将由泰祥股份全资子公司江苏宏马科技股份有限公司（简称“宏马科技”）负责实施。项目计划通过新增压铸岛、高精度加工中心、智能检测清洗设备及相关模具夹具，并配套搭建自动化生产单元，全面提升公司在缸盖罩壳及支架类零部件领域的制造能力与生产稳定性，确保公司能够高效响应主机厂在车型升级周期中持续增长的订单需求。

春兴精工拟转让印度子公司全部股权

近日，春兴精工发布公告称，公司通过直接及间接方式，共计持有春兴精工（印度）有限公司（简称“印度春兴”）100%股权。现公司拟向 Credicon Asset Management Pvt.Ltd. 转让上述全部股权，并同步安排清偿公司及公司子公司对印度春兴享有的债权。近日，双方已签署《附条件条款清单》。

据悉，印度春兴成立于2011年，主营业务广泛，涵盖通信设备、汽车配件等各类精密部件的研发、制造、销售与服务，以及相关技术的进出口业务等。经营业绩方面，2024年，印度春兴营业收入达2.51亿元（人民币，下同），净利润为1257.97万元；然而到2025年，其未经审计的营业收入大幅下滑至5914.99万元，净利润更是由盈转亏，亏损2521.61万元。更为严峻的是，印度春兴净资产连续为负值，2024年末为-37.36万元，2025年末进一步恶化至-2449.64万元，实际上早已资不抵债。截至2026年2月28日，春兴精工及子公司对印度春兴的债权合计达2111.57万美元。

春兴精工表示，本次交易是公司综合考量印度春兴当前实际经营状况、国际政治经济形势以及外部市场环境等多重因素后，审慎作出的经营决策。此举有利于进一步优化公司资产结构、提升资产运营效率，并有效降低经营风险。

博俊科技批量采购力劲大吨位镁合金压铸单元

力劲集团发布消息，4月2日，博俊科技与力劲集团战略合作签约仪式在江苏昆山举行。此次博俊科技将引入力劲 10000 吨、9000 吨、7200 吨、5000 吨、3000 吨、800 吨等超大吨位智能压铸单元，并搭配十余套高精度配套机加工装备，全面加码镁合金成型全产业链布局。

此次合作中，双方聚焦镁合金轻量化材料高端应用，深度落地力劲集团全球领先的 TPI 镁合金半固态触变成型技术，针对性攻克新能源汽车电驱总成、车身结构件、车门板、座椅骨架、仪表台骨架、内饰件以及具身智能机器人结构件等复杂大件厚壁件的镁合金成型难题，突破行业技术瓶颈，全力推动前沿科技成果快速转化与规模化产业落地。

枫景舜科技批量采购压铸设备，涵盖280T-5000T等机型

力劲集团发布消息，4月8日，江苏枫景舜科技发展有限公司（简称“枫景舜科技”）与力劲集团举行战略合作签约仪式。此次合作中，枫景舜科技将批量采购力劲280T-5000T压铸机及周边配套设备，为公司2025年新建完工的汽车精密零部件项目提供配套产线支持。该项目投产后，预计可实现年产精密零部件600万台（套）的目标，并且将正式涉足新能源汽车电池托盘等大型一体化结构件项目。

枫景舜科技位于江苏省徐州市丰县经济开发区，在有色金属精密部件研发与制造领域深耕多年，业务广泛延伸至新能源汽车零部件、智能制造、机械制造以及电动工具制造等多个关键领域。公司主要生产汽车空调压缩机缸体、逆变器压力容器外壳、汽车悬浮支架和减震器等铝合金产品。

问界M6首次采用半固态镁合金结构件

近日，在长沙举办的华为春季全场景新品发布会上，鸿蒙智行旗下全新中大型大五座智慧 SUV 问界 M6 亮相。据介绍，在安全方面，车身高强度钢占比 83.62%，A 柱采用 2000MPa 热成型钢，并首次在国内应用半固态镁合金注射成型结构件（CCB 转向管柱支撑件）。该半固态注射成型技术相比高压压铸，减重 20%，力学性能提升 10%，材料利用率提升 15%，模具寿命提升 5 万次以上，零件外观质量更优。

青岛百顿坩埚二期项目即将投产

近日，青岛百顿特种陶瓷技术有限公司（简称“青岛百顿”）二期项目迎来重要里程碑。据上合示范区官方消息，该项目已顺利完成主体结构施工，正式进入设备安装调试阶段，这标志着青岛百顿在产能升级与技术革新的道路上迈出关键一步。

据悉，青岛百顿二期项目坐落于青岛市上合示范区，规划建筑面积约2.35万平方米，将新增生产设备130台套，在优化现有生产工艺的基础上，实现规模与产能的双重跃升。项目达产后，预计年产有色金属熔炼用新型节能保护套管3万支、测温保护管2万支、导热底座1万支；相较于一期，坩埚产能将提升50%以上，产品品质与稳定性也将得到显著提升。

技术是企业的核心竞争力，青岛百顿深谙此道。二期项目依托先进的等静压成型工艺，使产品具备抗氧化性强、导热效率高等显著优势，不仅大幅提升了产品核心性能，更能持续为有色金属熔炼企业降本增效。

博俊科技：一体化压铸多项目进入量产期

4月8日，博俊科技在接受调研者提问时透露，在一体化压铸领域，公司已取得阶段性成果。自2025年第三季度起，一体化压铸部分项目逐步实现量产。目前，量产项目包括后地板、减震塔、侧围后部内板、安全拉手支架、前轮罩总成、减震塔支架总成等；前围板、门槛后连接板总成等项目也计划于2026年上半年量产。此外，公司于2025年获得北汽享界项目定点，该项目计划于2026年投产，主要涉及三款车型的一体化压铸后地板及减震塔。

在产能布局方面，目前常州二期已顺利投产，主要生产热成型和一体化压铸零部件；重庆沙坪坝工厂生产厂房已建成，主要开展汽车类精密模具的设计、研发、制造，以及汽车车身零部件的生产。

帅翼驰在天津投建生产基地

天津子牙经济开发集团有限公司发布消息，近日，天津子牙经济技术开发区帅翼驰新材料有限公司完成注册，正式落户子牙经开区，这标志着由帅翼驰新材料集团有限公司打造的京津冀再生铝及铝合金汽车零部件再制造基地成功落地。

帅翼驰新材料集团成立于2001年，是国内绿色低碳再生铝合金领域标杆企业。该项目重点布局再生铝研发生产、铝合金汽车零部件再制造、铝液直供等实体业务，后续将稳步推进产业落地与运营发展，打造区域再生铝产业重要基地。

立讯声学电子产品和汽车零部件项目（三期）投产

据国内媒体报道，近日（3月31日），立讯声学电子产品和汽车零部件项目（三期）投产仪式在苏州相城经开区举行。该项目总用地面积约410亩，其中三期用地面积290亩。目前，项目一期已于去年投产，二期已于去年底完成装修并交付。

立讯集团是高端精密制造领域的领军企业，主要为客户一站式提供多品类核心零部件、模组及系统级产品。2024年，立讯集团与相城经开区签约，合作建设声学电子产品及汽车零部件项目。项目从压铸开始，对电控、电驱、减速器等汽车产业链流程进行垂直整合，在持续深耕乘用车市场的同时，积极拓展商用车领域潜在客户。

贝斯特全年营收15亿元

无锡贝斯特精机股份有限公司（简称“贝斯特”）发布业绩报告。2025年，公司实现营业收入15.04亿元，同比增长10.82%；净利润为2.78亿元，同比减少3.72%。报告期内，安徽、泰国、宇华生产基地已建成投产并稳步释放产能，伴随固定资产规模扩张，当期折旧费用同比上升；叠加新工厂投产初期运营配套投入较高，阶段性运营成本相应增加，对本期成本形成阶段性压力。

大理戴卡项目二期计划5月投产

国内媒体报道，在云南鹤庆产业园区西邑片区，大理戴卡汽车部件有限公司项目二期第一条生产线开始试生产。大理戴卡项目二期共有5条生产线，可生产800万只铝合金轮毂毛坯及成品。

项目于2025年11月5日开工，建设期间厂房改造、设备购置安装等环节同步推进。目前，第二条生产线设备平台、布设管网已进入安装阶段，计划5月投产。预计到2027年二期项目全面建成投产后，大理戴卡生产基地产能可达1100万只。

3月我国制造业PMI为50.4%

国家统计局发布数据显示，2026年3月，我国制造业采购经理指数（PMI）为50.4%，比上月上升1.4个百分点，高于临界点，制造业景气水平回升。3月综合PMI产出指数为50.5%，比上月上升1.0个百分点，高于临界点，表明我国企业生产经营景气水平总体向好。

从企业规模看，大型企业PMI为51.6%，比上月上升0.1个百分点，高于临界点；中、小型企业PMI分别为49.0%和49.3%，比上月上升1.5个和4.5个百分点，低于临界点。

意优科技机器人关节智造基地落户无锡

江苏意优机器人科技有限公司（简称“意优科技”）发布消息，4月2日，意优科技机器人关节全自动产业化基地项目在无锡市锡山区正式签约。该项目占地34亩，将建设超4万平方米的高标准自动化生产基地，规划建设30条自动化生产线，形成年产300万个机器人一体化关节模组的产能。

意优科技成立于2018年，是国内人形机器人核心零部件领域的头部供应商。公司提供谐波、行星、直线三大系列关节产品，已实现规模量产，并广泛应用于人形机器人、工业自动化等领域。2026年1月，意优科技正式发布国内首条机器人关节全自动化产线。