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钙含量对镁合金力学性能的影响研究

本研究在Mg-2Zn-1Y-0.5Nd-0.5Zr成分的基础上，添加适量的Ca，研究Ca含量对合金铸态显微组织和力学性能的影响。

增材制造镁合金动态载荷下强韧化研究新进展

本文研究了通过等离子弧增材制造（WPAAM）制备的AZ31镁合金在宽应变率和温度范围内的压缩响应。

力学性能显著提高！一种消除高镁含量铝镁合金脆性组织的新工艺

本文以Al-5Mg合金为对象，旨在为高Mg含量Al-Mg合金中粗大枝晶与脆性第二相的短流程调控提供参考。

稀土元素Y和Nd如何让镁合金更强韧

本文研究通过系统设计不同Y和Nd含量的合金成分，为高性能镁合金的成分设计和工艺优化提供了理论依据。

江苏明镁镁业投产，聚焦半固态镁合金铸造领域

明镁镁业产品广泛应用于新能源汽车、航空航天、3C电子、医疗器械、机器人、电动自行车、五金工具等多个领域。

挤压比调控显著改善Mg-Sn合金组织和性能

本文研究探讨挤压比对合金组织和力学性能以及屈服拉伸压缩不对称性的影响。

热挤压工艺提升生物镁合金的综合性能

本研究以ZM30-1Gd-1Nd镁合金为对象，通过模铸、半固态等温热处理和热挤压工艺，探索了组织演变对力学性能和耐腐蚀性的影响。

挤压铸造和热处理对WE43镁合金及铸件的力学性能研究

本文主要对WE43镁合金进行挤压铸造, 并对其进行热处理, 研究不同状态下合金的组织与性能, 从而获得优良的力学性能。

热处理对挤压铸造稀土镁合金铸件性能的影响研究

本文研究了Mg93YZn6合金在热处理过程中准晶I相的转变、形态、数量以及合金的力学性能，旨在为新型高性能镁合金的开发提供参考。

新能源汽车电驱壳体用镁合金、铝合金压铸件的对比研究

本文以新能源汽车电驱壳体为研究对象，对比研究了压铸ADC12铝合金与半固态注射成型AZ91D镁合金的微观组织、力学性能及耐蚀性能。

挤压压力与浇注温度对镁合金铸件性能的影响

本研究通过挤压铸造AM60合金，考察压力和温度对其组织和性能的影响，旨在为Mg合金的产业应用提供参考。

轻量化｜镁合金压铸件在汽车零部件上的应用

本文从材料特性出发，深入探讨三种镁合金在座椅框架、发动机缸体、转向系统等关键部件中的具体应用。

镁合金汽车抬头显示支架的压铸工艺模拟与优化

本文开展了镁合金汽车抬头显示支架(HUD)的结构设计、模具设计以及压铸测试，以探索镁合金在汽车薄壁结构件上应用的可行性。

二氧化碳对铸造镁合金的力学性能影响的研究

本文对在Mg-1wt%Al合金中CO2气体对晶粒细化和压缩性能进行了研究。

镁合金熔模铸造技术及其应用

本文对目前镁合金熔模铸造工艺主要的技术问题进行讨论，对该工艺的未来发展进行展望。

伊之密、星源卓镁：镁合金及其半固态注射成型工艺的研究

本文研究了近液相线温度注射对半固态AZ91D合金显微组织和室温力学性能的影响。

今飞集团董事长葛炳灶：加快推动镁合金产业高质量发展

今飞控股集团重点关注镁合金产业发展，积极推动镁合金材料产业化。

重庆博奥镁铝：三期项目将助力镁合金汽车零部件产能扩张

项目建成投产后，将形成年产1500万件镁合金中大型汽车零部件的生产能力。

镁合金在汽车应用的现状、挑战与未来展望

本文将探讨镁合金在汽车应用中的现状、主要问题及未来发展趋势。

Mg-7Zn-0.3La-xCu镁合金半固态组织演变

本研究以Mg-7Zn-0.3La镁合金为对象，通过添加Cu元素来考察半固态非枝晶组织的演变规律，为后续的镁合金半固态成形提供参考。
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