图源：一汽铸锻

一汽铸锻成都厂新压铸单元即将投用

据一汽铸锻消息，近日，公司有色铸造事业部成都厂区迎来重要时刻，厂区三套崭新的压铸机单元已进入安装调试阶段。自6月初首台2000T压铸机运抵厂区以来，项目全面进入高速推进阶段。仅用一个月时间，7月4日便顺利完成首台设备联动试模；8月13日，该压铸单元成功实现初步兼容性自动化生产，为新能源车型缸体增产上量奠定了坚实基础。未来，新压铸单元预计每年可为成都厂区新增15 - 18万件下缸体产能，显著提升市场保供能力。

嘉达科技在三明将乐建设建筑五金、汽车配件压铸项目

三明日报报道，8月15日，在福建三明市将乐经济开发区内，三明市嘉达科技有限公司机械设备及配件生产加工项目正全力推进建设。目前，压铸机等一批关键生产设备已顺利进场安装，为项目后续顺利投产奠定了基础。该项目由三明市嘉达科技有限公司（简称“嘉达科技”）投资建设。

据介绍，嘉达科技项目分两期建设。一期工程计划建设五金龙头、阀门生产线各2条，以及汽车配件加工生产线1条，预计将于2025年10月建成；二期工程将于2025年底启动，拟新增五金龙头、阀门生产线各2条及汽车零部件加工生产线2条。项目全部建成后，企业将具备年产各类金属加工配件50万件以上的生产能力，产品广泛应用于建筑五金、汽车制造等领域。

伊之密携手DGS：开启镁合金半固态成型战略合作新征程

来自伊之密消息，近日，伊之密与瑞士 DGS 集团旗下广州德志金属制品有限公司（简称“广州德志”）签署战略合作协议，标志着双方在镁合金半固态注射成型领域开启深度合作新篇章。

此次战略合作是智能装备与镁合金应用、模具设计经验、成型工艺的完美融合。当前，镁合金半固态成型技术虽前景广阔，但面临成型精度、生产效率、工艺稳定性等诸多技术痛点。伊之密与 DGS 的合作，将整合双方在装备制造、模具设计、工艺技术等方面的优势资源，形成强大研发合力，共同攻克技术难题，推动产业升级，实现资源共享与互利共赢。

在合作管理方面，双方将建立科学高效的管理机制。按项目推进制进行单独项目管理，成立专门项目组，共同制定并严格执行项目计划。同时，计划成立“DGS—伊之密半固态镁合金”项目组，着眼全球市场布局，开展深度合作。此外，双方还建立互访交流机制，加强人员交流、信息共享与培训学习，为项目推进提供有力支持。

瑞林精科拟斥资6000万元购买生产设备

8月18日，安徽瑞林精科股份有限公司（简称“瑞林精科”）发布公告，为提高自动化程度、满足市场需求、提高生产产能和稳定质量，公司拟新增机械设备并对现有产线进行更新改造，预计设备购置安装等总投资金额不超过 6000万元。本次交易对方尚未确定，具体将由公司根据经营需要、技术标准、质量标准及供应商报价，综合商议后确定。

瑞林精科从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产与销售。2025年1-6月，公司营业收入 1.55亿元，同比增长 15.87%；净利润为 -320.96万元，同比下滑 178.54%。其主营业务产品包括汽车类铝合金压铸件和光伏储能类铝合金压铸件，报告期内，汽车类铝合金压铸件较去年同期增长 17.59%。

启新佛山新能源车零部件生产基地项目年底竣工

来自“佛山发改”微信号的消息，位于广东佛山南海区里水镇的广东启新新能源汽车零部件制造基地项目建设正不断加速，目前主体厂房建设完成度已达90%。该项目于2024年3月31日动工建设，占地面积53.26亩，建筑面积5.24万平方米，是启新增资扩产的关键举措，也是启新三大生产基地之一，投用后还将成为公司总部。

图源：佛山发改

项目定位为大吨位、高精尖的生产基地，建成投产后，每年可生产汽车铝合金压铸产品400万件、精密压铸模具200套。预计今年12月即可竣工，明年2月正式投产。该项目负责人表示，提前购入的546台核心生产设备已陆续进驻，包括300台智能数控中心和13台大型压铸岛设备，将为后续高效生产打下坚实基础。

顺多利获批市级博士后科研工作站

日前，重庆市人力资源和社会保障局印发“设立市级博士后科研工作站的通知”，重庆顺多利科技有限公司（简称“顺多利”）凭借在智能制造、高端铝合金零部件领域的技术积累与人才培育理念，成功入选新设立市级博士后科研工作站名单。

顺多利专注于铝合金汽车零部件制造，在铝合金精密铸造与高精加工领域深耕超30载，其核心产品为车用空调压缩机部件。

华阳集团上半年营收53.1亿元

2025年上半年，华阳集团营业收入达 53.11亿元，同比上升 26.65%；净利润为 3.41亿元，同比上升 18.98%。报告期内，公司主要业务为汽车电子和精密压铸。其中，汽车电子业务营业收入 37.88亿元，同比增长 23.37%；精密压铸业务营业收入 12.92亿元，同比增长 41.32%。

文灿集团上半年营收28.03亿元

2025年上半年，文灿集团股份有限公司（简称“文灿集团”）实现营业收入28.03亿元，同比下降8.88%。其中，子公司法国百炼集团贡献收入12.03亿元。上半年，受百炼集团营业收入减少以及乌克兰管道停运事件影响，欧洲能源价格同比显著上升，制造业整体成本增加，致使百炼集团的能源等成本大幅攀升，上半年出现亏损，进而拖累文灿集团上半年整体净利润同比下降至0.13亿元。报告期内，公司本部实现净利润0.80亿元，同比增长9.95%，保持稳健态势。

上半年，公司本部新能源汽车产品收入超过9亿元，其中，车身结构件（包括大型一体化车身件）收入7.56亿元，同比增长13.43%，继续保持良好的发展势头。在项目定点方面，公司已获得大型一体化车身件、电机电控、卡钳安全件等多个高压铸造订单。此外，墨西哥新工厂获得多个项目定点，涵盖重力、高压铸造工艺。近期，在低压铸造领域，公司获得关键项目定点——国内新客户的两轮电动车车身项目定点。

公司自2011年开始研发车身结构件产品，经过十多年的产品开发与生产沉淀，积累了丰富的工艺诀窍，车身结构件产品的平均良率均能达到95%及以上。在大型一体化车身产品方面，公司于2022年四季度已实现产品量产和交付，一体化产品良率亦超过95%。此外，文灿集团还积极布局镁合金领域，上半年已完成多款镁合金产品的研发和试制工作，进一步开拓汽车轻量化新的产品系列。

永茂泰上半年营收26亿元

2025年上半年，上海永茂泰汽车科技股份有限公司（简称“永茂泰”）实现营业收入26.19亿元，同比增长51.66%；净利润为1976.96万元。其中，上半年，公司共销售铝合金产品约13.40万吨，同比增长约50.70%，其中铝合金液销量在公司铝合金业务中的占比提升至63.82%。共销售零部件产品约1351.53万件，同比增长约12.31%；其中新能源汽车零部件收入占公司零部件板块收入的比例提升至49.67%。

2025年以来，机器人行业呈现出蓬勃发展的态势，正加速从“技术验证”阶段迈向“规模化商用”阶段。永茂泰聚焦机器人领域，积极参与机器人产品的同步研发工作，大力拓展机器人客户群体与产品种类。目前，公司已获得国内某知名机器人企业关于躯干、关节、上下肢、头部等多款产品的订单，并顺利完成交样；同时，还与多家机器人主机及零部件供应商携手，共同研发机器人铝、镁合金结构件以及关键零部件。

在镁合金领域，永茂泰积极开拓镁合金客户与产品市场。已成功获得国内知名汽车和机车主机厂关于电机、减速箱、逆变器、三电系统等多款产品的定点；在消费电子领域，也获得了全球知名电子产品制造龙头企业关于笔记本上盖、下盖及后壳等多款产品的定点。后续，随着相关项目的持续推进以及市场份额的不断扩大，公司有望在这两大领域占据更为重要的地位，为企业的长远发展注入强劲动力。

贝斯特上半年营收7.16亿元

无锡贝斯特精机股份有限公司（简称“贝斯特”）发布2025年半年度业绩报告。报告期内，公司实现营业收入7.16亿元，同比增长2.73%；归属于上市公司股东的净利润达1.48亿元，同比增长3.3%；扣除非经常性损益后净利润为1.39亿元，同比增长3.63%。主要经营指标均实现稳步增长。

贝斯特表示，面对行业变革与产业转型升级的深刻趋势，公司充分发挥“精密加工为特长、铸造产业为支撑、智能装备为驱动”的产业联动优势，通过转型发展、创新发展、绿色发展三大路径，持续推进业务结构、质量管理、运营效率与增长动能的全面升级，在巩固主业的同时，积极构建“三梯次”协同发展新格局。

纽泰格上半年营收4.95亿元

2025年上半年，江苏纽泰格科技集团股份有限公司（简称“纽泰格”）实现营业收入4.95亿元，同比增长8.97%；净利润为1978.74万元，同比下降38.32%。依托丰富的产品线，纽泰格已具备铝压铸、注塑、吹塑、机加工、装配等全面的工艺能力。上半年，公司自行开发设计多种自用模具，还为客户配套一定数量的发泡模具和压铸模具。

江苏迈尔汽车零部件有限公司作为开展铝压铸零部件业务的子公司，上半年实现营业收入3.53亿元，同比增长11.69%；净利润为1862.78万元，同比下降18.34%。江苏迈尔利润下降的主要原因，一是优化产品结构，提高铝合金轻量化零部件产品销售占比，促使公司业绩稳步增加；二是持续加大核心技术攻关及新产品开发投入，研发费用较上年同期增加67.25%。

飞荣达半年营收28.8亿元

2025年上半年，深圳市飞荣达科技股份有限公司（简称“飞荣达”）实现营业收入28.83亿元，同比增长27.42%；净利润为1.66亿元，同比增长118.54%。

公司业绩增长主要得益于不断完善和丰富产品结构，积极开拓新兴领域市场，深耕产业链上下游，提高了在手机、计算机、通讯设备及新能源等领域的市场占有率。

星源卓镁拟募资资金推进汽车大型镁合金零部件项目

据深交所8月15日公告，深交所上市审核委员会定于2025年8月22日召开2025年第14次上市审核委员会审议会议，审议宁波星源卓镁技术股份有限公司（简称“星源卓镁”）向不特定对象发行可转债事宜。

本次拟发行可转换公司债券募集资金总额不超过人民币4.5亿元，将投向汽车用高强度大型镁合金精密成型件项目建设。公司表示，该项目是公司战略规划的进一步落地，将成为公司未来发展的重要引擎和盈利增长点。据悉，星源卓镁已引进伊之密6600T镁合金半固态注射成型机。

一汽富维车轮与零跑汽车围绕镁合金产品合作进行专项交流

据一汽富维车轮消息，日前，富维车轮与零跑汽车围绕镁合金产品的技术特性、应用场景及未来合作方向进行了专项交流。零跑汽车作为新能源汽车领域的创新力量，已成立镁合金专项小组，并明确“从原材料源头集中采购”策略。富维车轮镁合金基地的介绍得到零跑研发团队的积极回应，对方表示富维车轮将作为镁合金产品重点考察供应商。

凤阳爱尔思申请“基于铸件加工的充氧型压铸装置及压铸工艺”专利

据国家知识产权局信息，凤阳爱尔思轻合金精密成型有限公司申请了一项名为“一种基于铸件加工的充氧型压铸装置及压铸工艺”的专利，公开号为 CN120480136A，申请日期为 2025 年 6 月。

专利摘要表明，该专利涉及汽车制造技术领域，包含压铸机、模具、升降组件、罩合组件、清洁组件和喷涂组件。在模具开模后，升降组件移动罩合组件至模具的凸模和凹模之间，此过程中，罩合组件在驱动部驱动下被动式展开并罩设于模具上，形成喷涂腔体；清洁组件喷出高速气流清洁模具；喷涂组件向模具型腔处喷涂脱模剂，产生的气雾被限制在喷涂腔体内。本发明通过清洁组件喷出的高速气流被动驱动罩合组件展开，形成封闭的喷涂腔体，将清洁气流与脱模剂气雾限制在腔体内，实现位置调节与扣合动作同步触发，缩短单次循环时间。

巢湖宜安云海申请“深腔异形镁合金高效压铸工艺”专利

国家知识产权局信息显示，巢湖宜安云海科技有限公司申请一项名为“一种深腔异形镁合金高效压铸工艺”的专利，公开号 CN120480146A，申请日期为 2025年5月。

专利摘要表明，本发明涉及镁合金压铸技术领域，公开了一种深腔异形镁合金高效压铸工艺，具体步骤如下：依据铸件形状及规格设计模具，压铸模具包括具有多个横截面递减的浇注系统、配置至少一个溢流槽和溢流通道的溢流系统、安装内部冷却水道和外部冷却装置的冷却系统；装备模具和调整参数；将镁合金材料预熔至液态并注入模具；采用多级压射技术进行溶液注入；采用快速冷却系统对模具中的镁液迅速冷却成型；镁合金零件脱模；对取出的镁合金零件进行修整、精加工、喷漆或喷涂等表面处理；清理与检验。本发明进行系统优化，确保复杂深腔异形镁合金铸件的质量和效率，提高镁合金件性能、外观及一致性，适用于多种高端应用领域需求。

中捷精工完成新加坡及泰国子公司设立

中捷精工发布公告，公司已完成新加坡及泰国子公司的设立登记手续，并取得当地行政主管部门签发的注册证明文件。其中，新加坡公司注册资本为7.5万美元，由中捷精工全资持有；泰国公司注册资本为500万泰铢，股权结构为中捷精工的全资子公司中捷精工（新加坡）国际有限公司持有 70%股权，中捷精工的子公司中捷（香港）国际有限公司持有 30%股权。子公司经营范围涵盖汽车零部件的贸易、生产、研发和销售等多个领域。

中捷精工主营业务为汽车精密零部件的研发、生产和销售，产品广泛应用于汽车底盘、发动机、车身等。公司目前掌握并运用包括压铸、冲压、焊接、注塑、铝挤出、金工、涂覆等生产工艺。

禾顺精密购地建设智能化生产基地

据增城区融媒体中心消息，近日，禾顺精密五金电子（惠州）有限公司（简称“禾顺精密”）成功竞得广州增城经济技术开发区仙村园区南区约30亩工业用地使用权，标志着禾顺精密科技生产基地项目正式落地仙村。

禾顺精密专注于精密五金压铸、冲压、CNC、冷挤压等核心工艺的研发与生产，其产品广泛应用于通讯、汽车（含新能源汽车）、医疗器械、消费电子及工业设备等领域。此次购地将用于建设禾顺精密科技生产基地项目，打造智能化生产基地，建设现代化厂房、研发办公楼及相关生产配套设施，总建筑面积约3.3万平方米。

隆盛科技拟在重庆投资新能源车零部件生产基地

无锡隆盛科技股份有限公司（简称“隆盛科技”）发布公告，公司控股孙公司重庆隆盛茂茂新能源科技有限公司拟与重庆共享工业投资有限公司签署合作协议书，双方将在重庆市沙坪坝区投资建设“隆盛茂茂新能源汽车轻量化零部件生产基地项目”。项目拟设立独立法人公司作为项目实施主体，开展新能源汽车驱动类零部件、热管理、轻量化部件等产品的生产制造。

东风集团挂牌“抛售”东本发动机股权

8月18日，广东联合产权交易中心官网披露，东风汽车集团股份有限公司（简称“东风集团股份”）将出售东风本田发动机有限公司（简称“东本发动机”）50%的股权。目前，该项目处于预挂牌阶段，转让底价待定，挂牌截止日期为9月12日。

东本发动机成立于1998年，由东风和本田共同出资，主要为广汽本田汽车有限公司供应发动机及零部件。东本发动机成立后实现了快速发展，1999年建成机械加工车间并拥有七条机械加工生产线，之后还建成了铸造车间、装配车间、传动轴车间等。其中，我国第一个轿车铝缸体压铸项目于2000年11月在东本发动机建成投产。

基于东本发动机的良好发展，2003年东风与本田合资成立了东风本田汽车，双方的合作业务从发动机延伸到了整车，并建立了整车及配套的发动机生产线。东风集团此次出售东风本田发动机公司股权，旨在优化资产结构，聚焦新能源转型。

立中集团：高导热可钎焊压铸铝合金正拓展储能、算力中心液冷系统领域应用

立中集团近日在投资者互动平台表示，公司研发的低导热可钎焊压铸铝合金能够解决现有变形铝合金导热率偏高，无法适用于低导热场合的问题，以铸代锻，缩短工艺流程，降低制造成本，且该产品在材料成本和铸造性能方面具有较强的竞争优势，目前已对接汽车热管理系统液冷流道板的验证和应用。公司研发的高导热可钎焊压铸铝合金正在积极拓展储能、算力中心液冷系统领域的应用，但目前尚未实现营业收入。

永春青元再生铝项目8月底投产

据闽南网消息，近日，位于福建省泉州市永春县下洋新材料产业集中区的永春青元金属废铝再生循环综合利用生产项目，已完成厂房建设及设备安装，将于8月底正式投产。

该项目由福建青元金属有限公司投资建设，总用地面积112亩，总建筑面积约2万平方米。投产后，预计年产11万吨铝合金锭、3万吨铝棒、1万吨铝铸件。

郑州嵩山再生铝生产建设项目有新进展

据零碳再生圈消息，近日，郑州嵩山新材料科技有限公司年产 10万吨再生铝生产建设项目有序推进，各项前期手续已全部办理完毕，设计工作基本完成，整体推进节奏有序。该项目依托原有厂房建设，无需额外进行厂房施工，当前重点推进设备购置与安装筹备工作。

项目采用分期推进策略，一期工程将率先实现年产 5万吨再生铝合金的产能。具体建设内容涵盖合金原料车间、熔铸车间、组装车间等核心生产环节。