博俊科技批量引进力劲TPI+大型压铸单元,开拓镁合金赛道

2026年4月2日,江苏博俊工业科技股份有限公司与力劲集团战略合作签约仪式在江苏昆山隆重举行。

广东力源科技以扎实内功领跑新能源压铸赛道

近日,《压铸周刊》独家专访了力源科技的总经理黄振锋先生,探寻这家本土压铸企业的发展之道。
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压铸早报2026/4/8星期三

东风扩大湖北襄阳压铸产业布局;博俊科技批量采购力劲大吨位镁合金压铸单元;问界M6首次采用半固态镁合金结构件;帅翼驰在天津投建生产基地。
东风博俊科技问界帅翼驰 继续阅读

十年坚守与突围:一位压铸行业创业者的故事

适创科技成立十周年历程!
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海威采用铝合金低压铸造工艺,开发一体化电池包下箱体

海威集团此次下线的2.4米×0.8米超大型下箱体,是目前市场上尺寸较大的低压铸造电池包箱体,能够更好地适配各类新能源汽车及储能系统的安装需求。
海威集团低压铸造电池包箱体 继续阅读

一体化压铸后地板热模件管控与精益化生产实践

本文结合多利科技实际生产情况,在保证零件性能和质量的基础上降低热模件数量,减少报废与浪费,达到精益生产的目标。
多利科技精益生产热模件管控 继续阅读

第544期E周情报

多利科技续订多套布勒大型一体化压铸岛;辰致轻量化攻克镁合金半固态技术壁垒,5000T压铸产线进入投产倒计时;华朔科技匈牙利汽车零部件二期厂房建成;旭...
多利科技辰致轻量化华朔科技旭升集团 继续阅读

拓万科技携手力劲集团 布局镁合金压铸抢占两轮车新赛道

2026年4月2日,广东拓万科技有限公司与力劲集团完成签约,批量采购 500T-1250T 全系列冷室压铸机。
拓万科技力劲集团采购采购 继续阅读

硅含量、模具温度对压铸铝合金流动性的影响

本文研究了Si元素含量及模具温度对Al-Si铸造合金流动性的影响。
Al-Si合金Si含量流动性模具温度 继续阅读

浙江鑫科盟汽摩配件压铸项目即将试产

项目投产后,将形成年产260万件新能源轻量化汽摩配件的产能规模,主要生产汽车发动机壳体、变速箱壳体、电摩三电控制系统壳体等轻量化产品。
鑫科盟汽摩配件项目 继续阅读

新型可钎焊铸造铝合金 强塑兼备成本更低!

本文研究了Ni含量和钎焊处理对Al-1.7Mn-xNi(x = 0, 0.5, 1, 1.5, 2.5)铝合金的微观组织和力学性能的影响。
铝铝合金Ni含量钎焊处理 继续阅读

聚焦智能压铸创新 赋能新能源汽车发展|工信部“揭榜挂帅”项目专题会议胜利召开

2025年11月28日至29日,《汽车行业基于多模态感知的超大型一体化智能压铸解决方案》工作推进会暨团体标准研讨会,在深汕特别合作区胜利召开。
汽车行业标准研讨会 继续阅读

重庆鑫源拟募资1.4亿元,用于镁合金压铸产线升级建设项目

本次定增募资将全部用于镁合金产线升级建设项目,主要投向高强镁合金、复杂结构件产品。
鑫源智造项目建设 继续阅读

压铸早报2025/12/1星期一

阿瑞斯工业炉铝合金热处理线通过验收;奔达模具引入战略投资超亿元;鑫源智造拟募资1.4亿元升级镁合金产线;宜安科技加快国内外市场布局。
阿瑞斯奔达模具鑫源智造宜安科技 继续阅读

第529期E周情报

力劲集团半年营收32.6亿港元,压铸机业务收入22.6亿港元;GF成型方案美国压铸厂试产,6100吨压铸岛产出首批样件;广东鸿图“一体化压铸”进入收获期,镁...
力劲集团GF成型广东鸿图阿尔泰 继续阅读

稀土元素Y和Nd如何让镁合金更强韧

本文研究通过系统设计不同Y和Nd含量的合金成分,为高性能镁合金的成分设计和工艺优化提供了理论依据。
镁合金Y和Nd含量 继续阅读

伊之密向秦皇岛信越交付10000吨超大型压铸机

11月27日,伊之密LEAP10000超大型压铸机成功交付秦皇岛信越智能装备有限公司。
伊之密信越智能超大型压铸机 继续阅读

压铸早报2025/11/28星期五

伊之密10000吨超大型压铸机交付秦皇岛信越;宝武镁业自建多条半固态铸造产线,批量供货汽车部件;博俊科技在武汉设立汽车零部件子公司;云铝股份拟22.6...
伊之密宝武镁业博俊科技云铝股份 继续阅读

广东鸿图:“一体化压铸”进入收获期,镁合金业务持续推进

广东鸿图前三季度营收增长,在多领域成果显著,开拓新赛道,未来将双轮驱动实现稳健发展。
广东鸿图一体化压铸低空经济机器人 继续阅读

山东阿尔泰:加码再生铝及汽车配件压铸项目

山东阿尔泰汽车配件有限公司拟投资9000万元建设10万吨/年再生铝合金液及200万件/年汽车配件制造项目。
山东阿尔泰再生铝合金汽车配件 继续阅读
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